Управление воздушным движением: словарь терминов

А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я

Автонастройка
Функция УВД в игре Flight Simulator, которая автоматически переключает радиочастоты радио УКВ и устанавливает код ответчика. Для переключения необходимо выбрать пункт меню УВД, соответствующий переходу на другую частоту.

АСМН (авиационная система метеонаблюдений)
Непрерывно (ежеминутно) обновляющаяся автоматическая погодно-информационная система. Используется в нескольких аэропортах на территории США. Подробнее см. Работа УВД аэропорта.

АСНП (автоматическая система наблюдения за поверхностью)
Непрерывно (ежеминутно) обновляющаяся автоматическая погодно-информационная система. Используется в нескольких аэропортах на территории Соединенных Штатов. Подробнее см. Работа УВД аэропорта.

АТИС (автоматическая служба информации)
Аудиозапись погодной информации, обновляющаяся каждый час (или чаще при значительных изменениях погодных условий). Подробнее см. Работа УВД аэропорта.

Боковой ветер
Участок аэродромного круга, расположенный под прямым углом к оси полосы. Начинается после первого разворота с момента взлета.

Буксировка
Откатывание самолета хвостом вперед от гейта. Обычно выполняется с помощью буксировочной штанги, прикрепленной к носовой стойке шасси. Самолет буксируется на рулежную дорожку. Для буксировки в игре Flight Simulator используется комбинация клавиш Shift+P.

Векторы
Указания диспетчера пилотам для вывода на маршрут захода или разведения с другими бортами. Указания включают необходимый курс и сторона, в которую следует разворачиваться (влево или вправо).

"Цессна 28T, поверните вправо на курс 270."

Видимость
Возможность видеть и опознавать рельефные неосвещенные объекты днем или освещенные объекты ночью. Текущая видимость сообщается погодными службами в статутных милях, сотнях футов или метров.

Визуальный заход на посадку
Приборный заход, при котором пилот имеет право следовать визуально к аэропорту при отсутствии облачности. При таком типе захода пилот должен постоянно иметь визуальный контакт с аэропортом и следующими впереди самолетами. Визуальный заход должен выполняться с разрешения соответствующей службы управления воздушным движением и под ее контролем. При этом замеренная нижняя граница облачности должна быть не ниже 1000 футов, а видимость - не менее трех миль.

Воздушное пространство
Ограниченное пространство, для которого определена станция управления воздушным движением (если данное пространство является контролируемым).

Гейты
В игре Flight Simulator гейты расположены рядом с терминалами аэропортов.

Диспетчерская служба подхода
Диспетчерский пункт, управляющий самолетом в переполненных зонах. Обычно работает с бортами, находящимися в полетной фазе между диспетчерами "Вышка" и "Центр". Зачастую диспетчерский пункт подхода управляет не только прибывающими, но и вылетающими бортами.

Запросчик-ответчик, повторитель сигналов, транспондер
Приемник/передатчик, расположенный в кабине. Принимает сигналы от наземного радара и передает наземной станции заданный код. Это дает диспетчерам возможность различать самолеты на экранах своих радаров.

ИЛС (система посадки по приборам)
Система точного захода на посадку, включающая курсовой и глиссадный радиомаяки, приводные маяки и светотехнические системы аэропорта.

Имя для УВД
Имя, по которому УВД в игре Flight Simulator опознает самолет. Позывной соответствует значению atc_type, задаваемому для каждого самолета в файле Aircraft.cfg.
Пример:

atc_type=Цессна
atc_id_enable=1
atc_id=N700MS

Квалификация для ППП
Пилоты, прошедшие необходимую подготовку к полетам ППП и сдавшие письменный и практический экзамены, получают свидетельство о квалификации для ППП. Они могут летать в таких метеоусловиях, в которых можно летать только по показаниям приборов.

КДП "Выход"
Диспетчерский пункт "Выход" выводит самолет из перегруженной зоны. Обычно принимает самолет от диспетчера вышки и затем передает диспетчеру центра. Зачастую управляет также прибывающими бортами.

КДП "Вышка"
Диспетчерский пункт, расположенный в высокой башне на территории аэропорта. Управляет движением в пределах зоны аэропорта. Под управлением "Вышки" производятся взлеты, посадки и проходы через воздушное пространство аэропорта.

КДП "Разрешение"
Диспетчерский пункт, выдающий разрешения на вылет по ППП. Разрешение необходимо получить перед вылетом по плану ППП.

КДП "Руление"
Диспетчерский пункт "Руление" управляет движением самолета от стоянки до полосы.

Код ответчика
Термин, используемый диспетчерами, означающий требование установить заданный код на панели ответчика.

Консультативное сообщение о воздушной обстановке (частота)
В игре Flight Simulator - то же, что информационная частота. В неконтролируемых аэропортах пилоты используют эту частоту, чтобы сообщать другим участникам воздушного движения о взлете или посадке.

ОВЧ
Радиодиапазон очень высоких частот, используемый для навигации воздушных судов и связи.

ПВП (Правила визуального полета)
Ниже приведены указания Федеральной Авиационной Ассоциации США, относящиеся к минимумам ПВП. FAR 91.155: Основные минимумы ПВП

За исключением случаев, указанных в параграфе (b) данной главы и Гл. 91.157, полеты по визуальным правилам не допускаются, когда летная видимость ниже, или на расстоянии от облачности, которое менее предписанных для данной высоты и класса воздушного пространства, как определяется из следующей таблицы:

воздушное пространство	видимость	облака
Класс А	Неприменимо	Неприменимо
Класс В	3 статутных мили	Отсутствует
Класс С	3 статутных мили	500 футов ниже; 1 000 футов выше; 2 000 футов по горизонтали
Класс D	3 статутных мили	500 футов ниже; 1 000 футов выше; 2 000 футов по горизонтали
Класс Е Менее 10 000 футов над уровнем моря	3 статутных мили	500 футов ниже; 1 000 футов выше; 2 000 футов по горизонтали
Класс Е На высоте не ниже 10 000 футов над уровнем моря	5 статутных миль	1 000 футов ниже; 1 000 футов выше; 1 статутная миля по горизонтали

План полета
В игре Flight Simulator план полета составляется только для полетов ППП. План можно составить с помощью планировщика полета, после чего УВД даст разрешение на вылет по этому плану. Планы полетов ПВП также можно составлять с помощью планировщика, однако УВД не будет использовать такие планы во время полета.

Планировщик полетов
Планировщик полета используется для создания плана полета ППП или ПВП. С помощью планировщика полета можно просмотреть всю базу данных Flight Simulator по аэропортам. Подробнее см. Использование планировщика полета.

Позывной
Идентификатор, используемый пилотом и УВД для данного полета. Обычно позывные состоят из марки самолета и бортового номера (для самолетов гражданской авиации); названия авиакомпании и номера рейса (для рейсов авиакомпаний); военной отрасли и номера рейса (для военных рейсов). Позывные всегда необходимо включать в радиосообщения, чтобы было ясно - кто именно говорит.

Полет по кругу
Полет, при котором самолет после посадки не тормозит, а снова уходит в воздух. Обычно используется для отработки взлетов и посадок. Его еще называют "посадка с уходом".

Посадка с немедленным взлетом после касания
Посадка, при которой самолет не тормозит, а снова уходит в воздух. Обычно используется для отработки взлетов и посадок. Ее еще называют "полет по кругу".

Посадка с полной остановкой
Посадка, завершающаяся полной остановкой на полосе или уходом с полосы на рулежную дорожку перед рулением на стоянку или повторный взлет.

Посадочная прямая
Участок аэродромного круга, имеющий посадочный курс и следующий по осевой линии полосы. Начинается от четвертого разворота.

ППП (правила полета по приборам)
Правила, регламентирующие выполнение полетов при метеоусловиях, допускающих только полеты по приборам (условия ниже минимумов ПВП).

Предварительный
Когда диспетчер руления или вышки хочет, чтобы самолет остановился в определенном месте, он говорит пилоту "остановка". Если остановка происходит перед полосой, случае команда звучит так: "Ожидайте на предварительном, полоса Х" (Х - номер полосы).

Пролет
Для пересечения контролируемого воздушного пространства в игре Flight Simulator, можно запросить у УВД разрешение на пролет. Меню УВД включает пункты запроса пролета при подходе к пространствам, которые разрешено пересекать.

Прямая к четвертому развороту
Участок аэродромного круга, расположенный под прямым углом к оси полосы. Эта прямая соединяет прямую курса обратного посадочному с посадочной прямой.

Рабочая ВПП
Рабочими называются ВПП, для которых УВД дает разрешение на взлет и посадку. В игре Flight Simulator можно выбрать одну из нескольких рабочих полос (в аэропортах, где есть более одной полосы). Рабочие полосы - это те полосы, чей курс меньше всего отличается от направления ветра.

Радарный контакт
Получение диспетчером радарной отметки самолета. Диспетчер выдает пилоту код ответчика, пилот устанавливает этот код на панели ответчика. Как только на экране диспетчера появляется отметка самолета, он сообщает пилоту о том, что радарный контакт установлен.

Разрешение на полет ППП
Разрешение на полет ППП выдается пунктом выдачи разрешений перед вылетом. Разрешение включает информацию о маршруте полета, высоте полета и частоте диспетчерского пункта выхода.

Режим ответчика С
Ответчик - это приемник/передатчик, передающий сигнал по запросу с земли. Код, установленный пилотом на ответчике, отображается на экране диспетчера рядом с радарной отметкой самолета. Режим ответчика С также используется для передачи диспетчеру высоты самолета.

Режим УВД
Функция сетевой игры, позволяющая пользователю работать с позиции диспетчера вышки и управлять воздушным движением через Интернет или локальную сеть. Все остальные игроки в режиме УВД исполняют роли пилотов.

Рулежная дорожка
Дорожка, по которой самолет движется к полосе или с полосы. Двигаясь по рулежной дорожке, пилот не создает помех самолетам на полосе.

Руление по командам диспетчера
Диспетчер руления может выдавать пилоту направляющие указания, для облегчения ориентирования на рулежных дорожках. В игре Flight Simulator руление по указаниям - это руление по линиям, проведенным от текущего положения самолета к нужной полосе или стоянке. Руление по указаниям можно запросить с помощью меню УВД.

Сопровождение полета
Радарная служба для полетов ПВП. Выдает рекомендации по движению (при невысокой занятости диспетчеров). Это полезно для пилотов, совершающих длительные перелеты, во время которых они проходят через несколько диспетчерских зон. Благодаря этой службе, пилотам не приходится запрашивать смену частоты для каждой новой зоны; в то же время можно получать рекомендации по движению.

Справочник по аэропорту/объекту
Издание правительства Соединенных Штатов, содержащее информацию об аэропортах и радионавигационных средствах. Содержит информацию о радиочастотах, полосах, схемах захода по приборам, карты аэродромов и прочие сведения. Справочники можно купить в большинстве авиамагазинов.

Станция службы обеспечения полетов
Станции управления движением, предлагающие ряд служб пилотам. В игре Flight Simulator удаленные разрешения вылета ППП (в аэропортах без пункта выдачи разрешений) выдаются на частотах этих станций.

Стоянка
В игре Flight Simulator стоянки обычно расположены на открытых территориях аэропортов.

Схема выхода
Схемы выхода - опубликованные схемы для вылета из данного аэропорта по приборам. УВД в игре Flight Simulator не выдает схему выхода при выдаче разрешения ППП.

Схемы подхода
Опубликованные схемы данного аэропорта для перехода с полета по маршруту к фазе захода на посадку. УВД в игре Flight Simulator не использует схемы подхода при разрешении захода по ППП.

Терминал
Здание, через которое прилетающие и вылетающие пассажиры выходят из самолета и входят в самолет соответственно. В игре Flight Simulator гейты прикреплены к терминалам.

Установка высотомера (альтиметра)
Местное барометрическое давление, установленное в окне Коллсмана на высотомере. Значение давления можно узнать с помощью автоматической службы метеонаблюдений; в некоторых случаях значение давления сообщается диспетчером.

Уход на второй круг
Сообщение пилота при заходе по приборам о том, что он достиг высоты принятия решения и не установил визуальный контакт с полосой или ее огнями. Сообщение об уходе на второй означает также, что пилот намерен выполнить схему ухода на второй круг.

Участок захода на посадку до первого разворота
Участок аэродромного круга, следующий вдоль оси полосы в направлении против ветра.

Участок маршрута между вторым и третьим разворотами
Прямая, имеющая курс близкий к направлению, в котором дует ветер. Является частью аэродромного круга и имеет курс обратный посадочному.

Центр управления воздушным движением на маршруте (ЦУВДМ)
Центры управления воздушным движением на маршруте ведут самолет между участками вылета и прилета. Также могут работать с рейсами ПВП.

Эшелон
В США пилоты, летящие выше 18000 футов (5486 метров), должны устанавливать давление 29,92 на высотомере. Показания высотомера, установленного на это давление, называются "эшелон полета". Если, например, высотомер показывает 30000 футов, а давление установлено на 29,92, то высота докладывается следующим образом: "Эшелон 300 (три-ноль-ноль)".